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防撞车出租, 中山防撞车出租, 中山防撞车租赁    多路阀直行和回转复合动作时流固耦合模拟分析方法?
新闻分类:行业资讯   作者:admin    发布于:2023-11-094    文字:【】【】【

      防撞车出租, 中山防撞车出租, 中山防撞车租赁    多路阀直行和回转复合动作时流固耦合模拟分析方法?    本文针对行走马达和回转马达在额定压力下工作时,多路阀阀体的受力进行分析,如果阀体应力达到材料的屈服极限时,阀体屈服,遭到破坏;如果阀体变形过大时,容易造成 O 型圈密封失效、泄漏量增加,所以对于多路阀各油路之间的尺寸设计提出较为严格大的要求。

    当流体在阀体中流动时,阀体在流体压力作用力下,会产生应力和变形。由于本文研究的是阀体的应力和变形,而不关心阀体对流体的作用力,所以本文模拟分析采用的是单向流固耦合,由于油液温度采用 50℃,温度较低,忽略温度对阀体的影响,所以本文只分析流固耦合。操作步骤如下:首先对行走和回转的油路进行流体分析,获得流体壁面的压力云图,再将流体壁面的压力值作用到阀体的油路壁面上,经过计算机计算,得到阀体的应力和变形。采用的是ANSYS Workbench中的流体计算模块和静力学计算模块搭建的流固耦合分析路线Geometry 共享给 Fluent 模块,再将流体计算模块 Fluent 的 solution 共享给 StaticStructural 的 Setup 即可。

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    流体分析步骤和参数参照复合动作的参数进行设置,静力学分析中,在保证关键特征位置不低于 3~4 层网格的前提下,对阀体进行网格划分,为阀体网格划分后,内部网格示意图,全部使用的是非结构化网格四面体网格,网格数量为 1555468,节点数为 2425520。

    经过计算后,获得阀体的应力云图,从应力云图中可以看出,阀体受力最大的应力为 181.84Mpa,安全系数约为 2,对阀体强度影响较小,未达到屈服极限。计算后获得的位移云图,从阀体变形位移云图中可以看出,阀体最大变形量为 0.04mm,经过观察较大变形所在位置,容易看出,较大位移处均不在阀孔和阀芯配合密封的位置,所以对阀芯内部泄露量影响较小,从材料应力和位移变化来分析,阀体强度符合设计要求。

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点击次数:137  更新时间:2023-11-09  【打印此页】  【关闭

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